1、搭建检修平台。首先选择一个合适的位置（通常停在空旷，地面较硬的地方）停放，并将小车停在主梁驾驶室的另一端。目的是使其侧向力尽可能平衡，切断总电源。然后沿主梁搭建检修平台，平台高度应为距主梁底部1200mm。 

2、在主梁上选取点，测量各测点的实际拱度，计算出应有拱度将主梁的每根单梁分为8等分，每边9个节点作为测点并做出标记，主梁的实际拱度值采用水平测量法测量。 

根据机械工程手册的规定确定加热区的数量和位置，然后在桥式网投十大信誉可靠平台主梁的重心处，用50t机械千斤顶顶起主梁，使车轮在适当的高度离开轨道面（150mm为宜）和保持稳定的状态。 

3、加热校正 

1）在桥式网投十大信誉可靠平台主梁重心处，用50t机械千斤顶起吊主梁，使车轮距轨道面保持适当高度（150mm），并保持稳定状态。这主要是为了让其有热变形的自由空间，消除了自身重量对热变形的影响，确保主梁中间向上拱起。 

2) 加热校正序列

安排两名施工人员负责一根梁的加热，要求持相同的加热工具，加热速度相同，火焰和火焰距离相同，同时在同名加热点上加热同一个零件。各加热区的加热方式：从主梁中部下盖板宽度的中心同时加热，然后向两侧匀速扩展。加热宽度为80-100mm。下盖板的加热区加热后，相应区域两侧的腹板立即被加热，从腹板高度的1/4-1/3到下盖板宽度和上窄三角区加热。加热点温度控制：加热至表面呈橙红色，两边同时停止。两梁上一组对称区域加热后，需等待冷却至室温后测量主梁的外倾角，为下一步加热校正工作提供参考数据。在加热过程中，随时观察拱度的变化，并根据实际情况相应调整加热方案。 

3）主梁的加固 

由于金属结构的变形和挠度实质上是结构的强度，因此桥式网投十大信誉可靠平台主梁校正后要对主梁进行加固。但是，过大的钢筋重量会导致轮压和金属结构的应力发生过度变化，从而改变网投十大信誉可靠平台的性能。因此，需要尽可能采用对金属结构应力变化影响较小的简单、轻量化的施工方法。 

根据主梁截面高度（1/14-1/18）L的取值范围，采用的加固方法是沿主梁方向焊接槽钢18主梁的下盖板，然后使用6mm钢板作为盖焊的加固方法。焊接原则是先焊收缩较大的水平焊缝，再焊纵向焊缝，对称焊缝的焊接方向要一致。

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